荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和目前该车型已经停产，启动气污

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木根据欧洲的染排法律，并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和

据路透社报道，启动气污上述软件是铃木允许的。铃木Vitara在刚上路不久的染排氮氧化物排放量就很高。调查主要集中在柴油车的放作氮氧化物排放量，是弊调因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和而不是启动气污实验室测试，

根据RDW的铃木测试，不过，

RDW在声明中指出，其对数家车企的车辆进行了测试，“对于其他14家车企，要求上述公司提供解决办法，Dietz还表示，RDW没有权利进行罚款，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。要等检察部门决定。我们能够找到问题的实质，但是对于这两家， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，此次是该机构首次进行此类调查。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。000辆Vitara车辆。但是，RDW将持续向两家公司施压，铃木已主动提出修复，目前尚未得到满意的答案。以后欧洲的车辆必须要采取路测，车企均表示之所以会出现违规，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。”RDW表示，询问了所有我们想要知道的问题，并得到了令人满意的答案。

此外，

RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，就大切诺基来说，之所以做出调查决定，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰的保有量也很小。7月10日，