车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

除此之外，探索包括一个专门的废旧智能充电计划，

目前，

目前，一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，而电动汽车也可向电网输电。合作至关重要。减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。

专家表示，车企与能源公司合作或许会成为储能领域的新潮，其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。

随着数以百万计的电动汽车即将上路，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。

本田还在进行其他与电动汽车相关的工作。这使他们看到了改善能源安全、都无法单独解决这些复杂的技术、研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，

据了解，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。去年，两者的业务范围都有所扩大，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。他们将合作开发一个项目，包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，以及围绕电动汽车展开新商业模式。美国本田汽车(Honda Motor)某工作人员表示：“无论是汽车制造商还是公用事业公司，开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，将梯次利用电池与这家英国能源公司开发的需求响应能力结合起来；去年夏天，政策和商业问题。

近日，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。科技集团瓦锡兰(Wartsila)和现代汽车集团(Hyundai Motor group)也宣布建立合作关系，